全国政协常委、中国工程院院士秦顺全以“走近中国桥梁”为题作科普讲座。 人民政协报记者 齐波 摄

桥，连通山河沟壑，镌刻岁月文脉，既是丈量高质量发展的直观标尺，也是让世界读懂中国创新之路的独特窗口。

6月25日，全国政协“委员科学讲堂”第二十场讲座在北京工业大学报告厅开讲。全国政协常委、中国工程院院士秦顺全登上讲台，以“走近中国桥梁”为题为台下的全国政协委员、高校和中学学生、科技工作者等400余名听众讲述中国桥梁建设的“前世”与“今生”，在建党105周年的特殊年份，生动铺展我国桥梁事业自立自强的奋进征程。

“大家知道桥梁有哪些基本桥型结构吗？”讲座伊始，秦顺全以提问拉近距离，结合实景图片逐一科普悬索桥、斜拉桥、拱桥、梁桥四大基础桥型，由浅入深讲解各类桥型的结构特点与建造难点，让在场听众快速建立起桥梁工程基础认知。

“七十多年前修建武汉长江大桥时，我们还离不开苏联专家的协助。如今，港珠澳大桥、武汉杨泗港长江大桥、常泰长江大桥等全部实现自主设计、自主建造，中国桥梁技术已然跻身世界领先行列。”通过今昔鲜明对比，秦顺全清晰梳理出我国桥梁建设“建成学会、自主探索、学习追赶、提质奋进、创新引领”五阶段发展脉络，娓娓讲述一代代造桥人从一穷二白到领跑全球的攻坚之路。

讲到打破材料封锁、自主研发“争气钢”的往事时，全场安静凝神。“大跨度桥梁恒载自重占比超八成，高性能钢材是突破跨径瓶颈的核心，早年我国桥梁钢材长期依赖进口。”秦顺全介绍，后来，在周恩来总理的关心推动下，方秦汉等科研人员联合鞍钢反复试验，终于在1963年成功研制出“16锰”桥梁钢，彻底实现了南京长江大桥钢材国产化。

听到这里，台下不少人低声感慨，大国大桥的背后，是科研工作者数十年的默默坚守。

秦顺全还用一串串亮眼数据，直观展示了今日中国桥梁的全球地位：长江已建成、在建桥梁超170座，按照规划，2035年长江过江通道总量将达到240座；全球十大超大跨悬索桥，我国独占8座，在建张靖皋过江通道2300米主跨建成后将刷新世界纪录；世界前十位大跨斜拉桥中有9座在中国，常泰长江大桥1176米主跨位居全球第一；全球跨径前十拱桥全部坐落于中国。他还同步介绍无应力状态控制理论、三索面新结构、钢管混凝土拱桥、转体施工等多项原创技术，细数中国为世界桥梁行业贡献的核心创新成果。

立足当下、放眼未来，秦顺全对桥梁行业发展作出全新展望。他表示，新时代桥梁建设早已不局限于“跨越障碍”这一基础目标，而是怎样从“能”变得“好”。未来将朝着三大方向转型：优化结构体系、节约建设资源；全面提升综合性能、多元适配发展需求；依托数字智能技术，全链条革新建造运维模式，勾勒出绿色、高效、智慧的桥梁发展新图景。

“外海建桥还有哪些亟待国产化的‘卡脖子’技术问题需要解决？”

“在跨江跨海大桥的实际设计与建造中，针对基础冲刷和洪水荷载，工程界最头疼的环节是什么？应该在哪些具体参数或机制上发力？”

“作为交通、土木方向的学生，应如何顺应AI时代发展，在这一领域继续探索？”

互动交流环节一开始，同学们就频频举手，话筒在观众席间来回传递。面对一个个专业问题，秦顺全结合主持港珠澳大桥、孟加拉国帕克西大桥等重大工程的亲身经历细致解答，直白通俗的解读，引得台下阵阵掌声。

“‘委员科学讲堂’是全国政协发挥委员专业优势，面向社会公众普及科学知识的平台。今天来到高校，看到同学们主动思考、踊跃提问，我心里特别激动。”本次讲座主持人、全国政协教科卫体委员会副主任黄卫表示，下一步，“委员科学讲堂”将持续深耕科普服务，常态化走进校园、贴近青少年，讲好大国工程故事、传播前沿科学理念，引导更多青年投身科创领域，为科技强国建设积蓄青春动能。

“这堂科普课兼具历史厚度、科技深度与情感温度。”

“借大国工程讲科技故事，既是科普课堂，更是一堂鲜活的爱国主义教育课。”

走出会场，不少听众仍意犹未尽，纷纷分享心中感悟。一座座跨越山海的中国桥，是百年奋进、自立自强的最佳见证，也必将持续承载新时代科创力量，奔赴更高质量的发展新征程。(记者 吕巍)