钟章队（左一）调研铁路行业重点实验室，了解轨道交通下一代调度通信设备情况。

2025年是我成为全国政协委员的第13个年头——从2013年成为第十二届全国政协委员，我已经连任第十三、十四届。每当年末岁尾总结过往的履职经历时，我都真切感受到，成为政协委员不仅是一种荣誉，更是一份沉甸甸的责任和担当。

我来自轨道交通领域。自1983年从北方交通大学（北京交通大学的前身）毕业后留校任教，便以讲台为起点，以科研为纽带，扎根铁路事业。40多年的教学和科研经历让我深刻体会到，铁路发展始终与国家战略同频共振。我非常有幸见证和参与了中国铁路迅速发展的时期——六次大提速、青藏铁路、大秦重载铁路、高速客运专线和高速铁路，我们这一代人既是亲历者，更是践行者。

凭借在铁路领域多年的深耕积淀，我对轨道交通事业有很深的感情，我提交的提案也大多聚焦这一领域。在我看来，一件关于轨道交通的好提案，往往能影响亿万人的出行，带动一个区域的经济发展，助力多个相关行业的提质升级。因此，撰写高质量的轨道交通发展提案成了我履职的核心任务。

今年6月，围绕“健全文化和旅游深度融合发展体制机制，促进文化旅游业高质量发展”主题，我跟随全国政协党外委员考察团赴云南省考察。在同当地有关部门的座谈交流中，我结合所见所感表达了自己的建议。我认为，需要大力推进轨道交通上的“七彩云南”，建议加快形成内畅外联的综合立体交通网络，为旅游业高质量发展奠定坚实基础。相关发言获得全国政协领导同志的肯定，并在全国政协相关媒体上刊登。

今年12月，我参加了全国政协提案委员会的全体会议，并在交流发言中分享了如何撰写高质量提案的心得体会。我认为，提案可以成为连接国家政策与人民群众生活、国家战略和行业发展的“纽带”，也可以成为助力千行百业高质量发展的“催化剂”。从2013年履职以来，我相继提交了关于积极推进轨道交通协同创新服务解决交通难题、加快实施轨道交通现代化等多件提案。令我欣喜和鼓舞的是，提案中的部分建议，如加快西部高速铁路网络建设、填补市域铁路短板发展市域铁路环线、加快出台轨道交通5G-R专用频率政策等，在后续实施的有关文件中得到体现和落实。

今年，我的提案重点放在了银发旅游专列。“银发群体”在我国人口中占比近1/4，银发列车作为极具潜力的交通服务模式，发展前景广阔。开行银发旅游列车要求对所有的设施进行适老化改造，且需要大量专业人才。我建议，需要针对不同老人提供差异化服务，利用AI提升轨道交通全链条生产效率，打造中国特色银发旅游专列，吸引国内外的游客都来体验和消费。期待不久的将来在国内出现更多适合老年人的舒适便利的银发旅游专列。

当前，我国已经成为世界轨道交通网络规模最大、技术装备最先进、运量最大的国家，高速铁路、重载铁路、城市轨道交通持续多年世界第一，极大地提高了老百姓的幸福感、获得感和安全感，“流动的中国”与“幸福的民生”在铁轨上交会交响，正是交通强国建设最生动的注脚。而在这份厚重的成绩单里，能有我通过政协提案履职尽责的绵薄之力，让我深感作为一名政协委员的价值与意义。展望新一年，我将继续认真履行政协委员的职责使命，深耕轨道交通领域，以更高质量的提案为交通强国建设添砖加瓦。（全国政协委员、北京交通大学数智轨道交通研究院院长 钟章队）