“十五五”时期是我国加快构建新型能源体系和实现碳达峰目标的关键阶段。随着能源结构转型步入纵深推进期，如何推动能源结构向“绿”迭代、向“新”升级，成为亟待破解的重大现实课题。

6月23日下午，全国政协十四届常委会第十七次会议第七专题小组讨论现场气氛热烈，多位常委、委员聚焦能源绿色转型，摆实情、剖难点、出实招，充分交流、积极建言。

“西部‘沙戈荒’新能源基地建设四年，风光装机已经突破1.5亿千瓦，是能源转型的重要阵地，但痛点同样突出。”全国政协常委、陕西省政协副主席范九伦率先打开话匣子，直言区域发展现存难题：整体规划统筹衔接不足、新能源市场化交易机制不完善、电网消纳输送不畅、生态保护约束不断收紧等。

他同步给出解决方案：加快搭建适配大规模新能源接入的新型电力系统，创新电价、绿证、电力中长期PPA交易模式，大力推进源网荷储一体化试点落地，从源头打通新能源消纳卡点。

“还有不少中西部内陆省份，长期依赖传统能源，本地风光资源禀赋一般，用电需求却逐年走高，能源结构优化压力很大。”全国政协常委、贵州省政协副主席冉霞紧跟发言，提出差异化布局思路，建议因地制宜布局核电、氢能等新能源，补齐区域绿色能源供给短板。

谈及氢能，山西省政协主席张春林深有感触。他现场分享山西依托工业副产氢等低成本氢源布局氢能产业、初步形成完整产业生态的实践经验，同时道出行业堵点：氢源发展路径不清晰、绿氢项目审批繁琐、储运基础设施不足、加氢站双重监管审批流程复杂。

“我建议明晰多元氢源发展路径，加快构建高效氢能储运网络，优化加氢站审批流程，出台氢能重型卡车专属扶持政策，以工业脱碳和重型交通为抓手开展示范推广，拓展优势应用场景。”张春林表示。

绿色甲醇赛道同样备受关注。全国政协常委、正泰集团董事长南存辉开门见山道出行业现状：产能充足，却面临市场需求不足的尴尬局面。他建议，立足国内资源禀赋明晰本土化发展路径，将低碳甲醇作为产业过渡方案，依托风光资源与煤炭富集区统筹布局项目。同时，激活国内应用市场，搭建本土化低碳甲醇认证与碳核算体系，打通CCER碳交易通道，在交通、航运公共领域先行推广甲醇燃料应用。

“当前全球地缘博弈加剧，能源绿色转型早已不只是环保议题，更是保障国家能源自主安全的核心战略，摆脱化石能源依赖刻不容缓。”全国政协常委、上海市政协副主席黄震的发言，把讨论视角提升至国家战略层面。他提议，将绿色燃料纳入“十五五”重点规划，完善产业扶持政策，设立国家级重大科技专项，集中攻坚关键核心技术。

“技术突破之外，降本增效是绿色燃料普及的关键抓手。可依托碳税、绿证市场化调节工具持续摊薄产业成本，全方位助力绿色燃料产业驶入发展快车道。”全国政协常委、中国科学院院士欧阳明高补充道。

能源转型是一场广泛而深刻的经济社会系统性变革，是一项长期战略性任务。与会常委、委员一致认为，要筑牢安全降碳基础、加大非化石能源供给、推动消费侧节能降碳、加强绿色低碳技术创新和国际合作，推动能源低碳转型和高质量发展。(记者 吕巍)