“无人配送”也叫“智慧物流”，作为一种行业发展方向，从京东这样的电商企业，到顺丰这样的纯物流企业，都在抢抓机遇。日前，北京市政协“委员沙龙”活动走进京东，就“促进电商智慧物流新业态健康发展”的热点问题，一边研讨学习，一边议政建言。
图片、实例、数据、分析，京东集团副总裁肖军先为委员们做了一场专题报告。以报告开场，是沙龙的一大特色，市政协经济委员会主任柯文进认为，“这对委员们有针对性、更加客观地提出意见建议，奠定了坚实基础。”
除了无人车、无人机这样的配送机，京东还对如何解放仓库大量劳动力进行了研究，其中无人仓产品已经在济南仓库上线。在无人仓里，穿梭其间的智能搬运机器、分拣机器人，能主动识别要配送的商品，精准拣选。京东集团首席执行官刘强东表示，京东的物流也可以通过合作方式嫁接给其他行业。
市政协经济委员副主任胡新民委员更多考虑的还是“人”的问题，“这么多无人技术的实施，解放了劳动力，也意味着职工失业现象的出现。如何解决大量低端工人失业与技术进步的问题，需要企业和政府提前统筹考虑。”
无人机无人车在国际上也处于研发阶段，涉及诸如路权等复杂问题，投入使用确实需要一个过程。北京市交通委副主任王兆荣是作为有关政府部门负责人应邀而来。他对京东使用纯电动车的行为完全支持，“从人车路交通环境的影响，配套无人车使用等方面，我们也会进一步积极研究。”
“创新是发展的必然规律，旧的不去，新的不来，也可以反着说，新的不来旧的就不去。对于创新任何力量都是阻挡不住的，与其胆怯犹豫，不如大胆拥抱创新。”在轻松的沙龙环境中，市政协主席吉林也有感而发，创新与新业态的结合非常紧密，政府做规划时一定要有提前预判，与企业的创新同步提前布局，让政府服务的脚步跟得上企业创新的脚步。
