一个人长大需要许多年，而一个人感觉到自己长大，可能就在一瞬间。
王红简介
大连市政协委员、大连港客运总公司客运服务公司党支部书记。先后获得全国“五一”劳动奖章、全国先进女职工等20余项市级以上荣誉称号，2015年被评为全国劳动模范。
始建于1899年的百年大连港，坐落在辽东半岛最南端。这里港阔水深，终年不冻，素有“天然的海湾型良港”之称，不仅是中国南北水陆交通运输的重要枢纽，更以“一锤子三斤粮”、“作业三件宝：撮子、扫帚、针线包”、“有困难找我”等“老码头精神”唱响全国，典型辈出。
“大连港是我成长和工作的地方，我深爱这片蓝色的土地。”王红，就是在大连港客运总公司客运服务岗位坚守了25个年头，一步步走向成熟的。
“老码头精神”的传承者
王红性情温和，性格内向，在人多的场合讲话都会脸红。而提起她的师傅司胜战时，便滔滔不绝，似乎有讲不完的故事。
1990年9月，毕业于大连水运技工学校的王红被分配到大连港东部港务公司担任固机司机，1992年1月调入客运总公司后，就再也没有离开过大连港。
刚从事客运服务那年，王红只有21岁。当时的大连港是中国北方沿海最繁忙的客运港口，每天进出港客轮航班24～26个，每年进出港旅客300多万人次、滚装车35万辆。面对如潮水般的客流量，服务工作的难度可想而知。然而，少不更事的王红，还曾一度认为客运服务无非就是扫扫地、倒倒水、检检票，无须什么技术和学问，有时干起活来难免大大咧咧。
有一天，王红正在疏导旅客排队检票，看到一位戴着墨镜的女旅客领着一个小姑娘正在座椅上休息，便按常规把她们安排到旅客检票队伍里。检票过程中，她突然发现那位女旅客被小女孩搀扶着，深一脚浅一脚地慢慢走向检票口。原来女旅客是个盲人，王红这才意识到自己太过粗心。在司胜战师傅的指点下，她急忙跑过去，帮助拿行李、问短长，并把她们安全送上船。事后，师傅没有责怪她，只是语气平和地对她说：“可别小看客运服务这一行，要想干好不容易，里面的学问多着哩。”当时，王红只感到脸火辣辣地烧。
1994年，司胜战被评为全国首届职业道德十佳标兵，次年又被评为全国劳动模范。“师傅的荣誉令我骄傲和自豪，也成为我做好服务工作的不竭动力！”王红开始细心观察和揣摩师傅的言行，多看多问多学，每每让她受益匪浅。2001年3月，司胜战退休回家，离开了服务岗位，但师傅“‘有困难找我’精神什么时候都不能丢，要凭良心做事，怀感恩心待人”的话语始终萦绕在王红的耳边。她，义无反顾地接过了传承“老码头精神”的重担。
一个人长大需要许多年，而一个人感觉到自己长大，可能就在一瞬间。“正是司胜战师傅的言传身教，让我学会了做人，改变了人生。”打那时起，王红将“有困难找我”精神刻入脑海、融入血液，决心将“老码头精神”发扬光大，使更多有困难的旅客获得帮助，让更多的旅客感受到亲情服务。
15年前的一个炎热夏日，王红值班时看到一位满身污垢的中年男子抱着一个小女孩蜷曲在候船大厅的角落里，凭着多年的经验，她预感到他们一定遇到了什么难事。走上前一问，果不其然，这位名叫于景富的旅客在火车上钱包遗失，已经几天没吃饭了。“说真的，我也挺困难，当时兜里仅有50元钱，可旅客有困难，就得想办法帮。”在同情与爱心的驱使下，王红找班里其他同志凑了100多元钱，为二人买了船票，又买来两盒盒饭。当这位七尺汉子双手接过船票，再看看孩子狼吞虎咽吃饭的样子时，忍不住抱头蹲在地上大哭起来……回家后，他寄来一封感谢信，上面写道：“大姐，你是个好人，那张船票，我会把它塑封起来作为传家宝永久地保存，因为里面有人间的真情和真爱！”
王红还酷爱学习、肯于钻研。她说，必须做好理论知识储备，跟紧知识时代脚步，以适应市场变化，满足旅客日益增长的服务需求，同时还能及时发现服务工作存在的不足，不断加以改进。她提出的“多说话”，细节是金，提高服务效率；“多动手”，主动帮旅客解决困难，让旅客满意而归；“多留心”，延伸服务，开拓市场揽客源等“三多服务”，便是其中一例。
“助人是快乐之源，奉献是人生之本。”2006年8月，王红提出了全程推行“爱心卡”服务的建议，得到公司领导的大力支持，不仅在公司范围内征集设计“爱心卡”标识，还在大连市工商部门进行了商标注册。“爱心卡”logo是一双手托起着一颗心，凡客运员工看到老弱病残孕等弱势旅客，就为他们佩带上一枚“爱心卡”，现场各岗位的服务员则会给予重点照顾，或提供方便。
从2006年10月至今，共发放“爱心卡”近千张，同时还设立了“爱心救助基金”，帮助不少没有钱买票的旅客能够顺利乘船回家。在平凡的客运岗位上，王红以真情和爱心为成千上万名素不相识的旅客服务，20多年里安全接送旅客570多万人次，为2万多名旅客排忧解难，义务奉献工时2000多个，用青春和汗水铸就了享誉渤海湾的“大连港客运”服务品牌。
“王红服务小组”的创建者
了解王红的人都说，在她身上集中体现出的四种精神难能可贵，即“从点滴小事做起”的实干精神，“比满意做得更好”的创新精神，“心与您同行，有困难找我”的奉献精神，以及“强强联合，共同发展”的团队精神。
“一花独放不是春。做好客运服务工作毕竟不能仅靠一个人的力量。”早在2004年，王红就萌生了组建爱心服务团队，发挥集体力量为旅客服务的想法，并得到公司领导的认同，被命名为“王红服务小组”。
王红告诉记者，“王红服务小组”成员都是通过个人申请，总公司组织严格考核、把关，从服务一线中筛选出来的积极要求进步、工作勤恳负责的青年员工。在管理上，实行双向选择和动态管理，不断完善和吸纳新成员。近年来，她带领小组集思广益，利用工休时间，汇编了近3万字的《王红服务手册》，把服务的语言艺术、旅客常见的心理和相应服务、重点旅客服务要求、大连市及对方港口城市的海上客轮、长途客车、旅游景点、特色餐饮等相关信息均编入手册内。目前，小组成员已由过去的11名增加到29名，分布在公司的各个服务岗位。
大连市民王福祥78岁的岳母到山东老家探亲，路上不慎摔伤，需要回大连养护。医生叮嘱，老人在车上要仰卧，上下船必须使用担架。“王红服务小组”获悉这一信息，及时设计出护送老人的最佳行程方案。当王福祥一家从威海乘船抵达大连港时，王红带着两名服务员早已等候在岸边，并一起把老人平稳地抬下船、送上接送车，使其平安地回到了家。这件事使王福祥深受感动，他接连写了三封感谢信，其中一封邮寄到国家交通部，另两封亲自送给了大连港集团宣传部和大连港客运总公司领导。
近年来，以“王红服务小组”为平台，又先后设立了“王红服务小组售票窗口”、“大连湾站王红服务小分队”、“王红服务爱心车组”、“王红服务加强班”等特色岗位，服务范围进一步拓宽。此间，王红带领小组成员加强学习研究，提出多项改进措施与创新建议，得到公司采纳。如在候船厅内增设“爱心候船室”，专门为母婴、孕妇等旅客提供候船服务；设立专门的“军人候船室”，让军人获得应有的尊重；增设“残障旅客候船室”和“VIP候船室”，让所有旅客得到了进出港一站式便捷服务。
有一支来自全国各地33名重度残疾人组成的民间考察团，从威海乘船来到大连港。在这些旅客中，有16人离不开轮椅，其他人也不能完全独自走下船梯。王红得知后，临时派出由10名服务人员组成的爱心服务分队，赶往码头迎候。船靠岸后，4名服务员一组抬1个轮椅，每抬一人加上轮椅至少200斤，16个轮椅往返了16个来回……当这些特殊旅客全部被抬下船后，服务人员累得浑身发抖，身上的工装也早被汗水浸透。后来，旅客在感谢信中写道：“因为行动不便，很多人甚至几十年没有走出过家门。原本大家对这次出行还心存顾虑，是大连港服务员的热情和无私奉献，让我们真正感受了社会大家庭对残疾人的关爱。”
面对旅客日益增长的服务需求，王红和小组成员也在“客运服务模式转型升级”方面动起脑筋，相继提出在候船厅、售票厅安装旅客自助查询、自助取票、自助提款等服务系统；开发手机售票APP客户端，拓宽售票渠道；利用广播电台、手机微信等，加强客轮班期宣传；开展电瓶车免费接送重点旅客服务，以及完善行李托运流程，为旅客提供便捷服务，均得到公司采纳和实施。王红服务小组成立12年来，陆续开展的“爱心水壶”、“爱心筐”、“爱心服务车”、“爱心轮椅”、“爱心担架”、“王红爱心超市”等系列服务，无不凝聚着小组成员的智慧和汗水，“王红服务小组”先后荣获全国三八红旗集体、全国五一巾帼标兵岗、辽宁省工人先锋号、青年文明号、学雷锋十佳集体等多项荣誉。
“人民委员职责”的践行者
“因为买不起船票，有的环卫工人甚至16年没有回过一次老家。”去年元月，王红从报纸上看到这一消息后，心中五味杂陈，彻夜未眠。第二天，她便以“王红服务小组”的名义向全公司发出爱心捐款倡议，不到3天时间就筹集爱心款1.3万多元，为25名山东籍优秀环卫工人每人购买了一份年货和回家的船票。
“服务社会，一生无悔。”无论在客运服务岗位还是面对社会群体，王红始终把助人为乐、扶危济困作为人生信条，倾力而为，乐此不疲。2008年成为大连市政协委员后，王红履职为民的热情高涨，多次深入海岛、乡村和社区开展调研，掌握第一手材料，积极提交提案建言献策，为民谋利。
今年年初召开的大连市政协十二届四次会议期间，王红与15位委员联名提案呼吁：支持民营企业发展、创造有利于民营企业发展的软环境是政府不可推卸的责任。会上立说，会后立行。市政协全会1月15日闭幕，16日上午，王红便与六七位委员来到甘井子区福嘉防火建筑材料有限公司开展调研。几天之后，一件针对帮扶中小企业渡难关的更加接地气、更具针对性与操作性的提案随即形成。
“我非常喜欢‘人民委员’这个称呼。”就在这次调研座谈过程中，为了方便相互沟通联系，按照大家共同的意愿，委员们建起一个微信群，并取名“人民委员群”，意喻“要做人民的政协委员”。1月20日，王红在“人民委员群”看到讷建宏委员发出的春节前下乡扶贫的倡议，当即积极响应。虽然因工作忙未能随同前往，但她踊跃捐钱、捐物，为已连续帮扶了4年的贫困户高长顺家送去“群友”们集体捐助的2000元现金、一台32寸彩电、40斤大米、20斤豆油以及若干被褥和衣物。围绕推动办理一件连续提交了3年的提案，1月28日，王红又与5位委员一起再次乘船赶赴长海县调研，为失地失海农民争取合法权益。
加大“治霾”力度早日还百姓一片蔚蓝的天空、尽快调整大连火车站到码头的13路公交车站点、切实解决北三市农村失地失海农民遗留问题……在王红先后提交的30多件提案中，多数紧贴民生，充满“爱意”。
大连湾港区距离大连机场13公里，距离大连北站11.5公里。长期以来，由于疏港道路以及公交条件受限，港区人流、物流疏通不畅，制约着港区发展，影响了市民出行。去年年初，王红提交提案，建议尽快开通大连湾港区至机场、火车站、轻轨站、长途汽车站等专线公交线路，完善港区综合交通枢纽功能，进而加快水路交通与公路、铁路、航空以及城市交通体系的有效衔接，促进大连湾港区的商业开发，提升港区服务功能与质量，方便港区周边居民的工作与生活。这一提案，引起了相关部门的高度重视。
王红总是那么忙。几年前走上大连港客运服务公司党支部书记岗位后，依然经常加班加点，早来晚走；成为市政协委员以来，撰写的提案、社情民意信息几乎都是利用双休日调研完成的。对这样的付出，她都无怨无悔，唯一感到对不住的，就是家人。“我儿子今年18岁了，基本上是奶奶爷爷一手带大的，辅导孩子学习和外出活动等，自己也陪伴太少。”令王红欣慰的是，儿子从小就很懂事，常常对她说，我已经长大了，自己的事可以自己做，你就安心干工作吧。“孩子和家人理解我、支持我，是我最大的幸福。”她说。
