李冰（右一）在威海国基电气有限责任公司线束工厂现场指导工作。 （图片由受访者提供）

李冰：

山东省威海市政协委员、民革党员、威海国基电气有限责任公司总经理，获民革山东省委会宣传思想工作先进个人、威海十大先锋人物等称号。

走进山东威海国基电气的生产车间，机器嗡鸣，工人们正全神贯注地操作着设备。李冰穿行其间，每一道工序都了然于胸。

线束，被称为车辆的“神经系统”。在威海制造业的版图上，李冰的名字早已与汽车线束行业紧紧连在一起。20余年的坚守，李冰不仅带领企业赢得了多家主流车企的长期信赖，更以AI为支点，为中小企业智能化转型持续贡献智慧。

一束线与一份极致

2008年，李冰迎来了职业生涯的一次重大挑战——承接北京奥运会公交线束的配套任务。

“线束虽小，却关乎整车的安全与神经传导，容不得半点马虎。”面对极高的安全标准和紧迫的工期，李冰带着团队吃住在车间，每一个接插件都亲自把关。那段日子，工人们常见她深夜还守在产线旁检查产品：“李总直接把行军床搬到了车间，凌晨三点还在盯品控。”团队创新应用CAN通信技术，将线束通讯速率提升至1Mbps，传输距离突破10公里，抗电磁干扰能力也大幅增强。最终，项目实现“零缺陷”交付，奥运公交安全平稳地行驶在北京街头，为奥运顺利举办贡献了一份力量。这段经历，也让李冰深刻体会到：“中小企业的生命力，就在于专注与创新。”

正是这份体悟，让李冰多年来坚持走产学研结合的道路。她与哈尔滨工业大学（威海）等高校共建实验室，合力攻关线束轻量化、耐候性等多项技术难题。“新能源客车减重100公斤，百公里能省3度电……”李冰举例介绍轻量化线束的意义。耐175℃高温的发动机线束、阻燃等级达V0（18秒自熄）的波纹管……技术参数背后，不仅是实验室里的指标，更是对“安全”二字的极致追求。李冰常对员工说：“咱们手里过的不是铜线，是人命关天的安全线。”此外，她推动建立的全流程追溯体系，让每一根线束都可精准溯源。

技术攻关，是一场接一场的硬仗。李冰带着团队一路把产品送进了汽车、航空等多个领域。苏州金龙、中通客车、北京福田、厦门金龙……十几家主流车企都成了她的深度合作伙伴。在客车线束这个赛道上，她带着企业稳稳地扎了根。

一间厂与一方热土

成为威海市政协委员后，李冰感到，自己深耕行业20余年积累的经验，不应只停留在一企一车间，而应服务更多企业、推动行业发展。她把自己对技术的敏感、中小企业的真实困境细细梳理。

最初接触“人工智能”时，李冰觉得离自己的线束工厂很遥远。但随着调研的深入，她发现威海大量中小企业正面临“设备数据孤岛”和“老师傅经验断层”的困境。一次走访中，李冰来到一家本地渔具企业。该企业花了几十万元上马了一套智能系统，却因缺乏懂行的复合型人才，系统沦为摆设。李冰暗下决心，要为中小企业智能化转型做些什么。

此后的半年里，李冰带着团队走访了全市多家制造业中小企业深入调研。通过大量实地调研，李冰梳理出中小企业面临的三大痛点：“不敢转、不会转、转不起”。

在民革威海市委会的支持下，李冰将这些真实案例转化为提案《关于以人工智能赋能中小企业向“专精特新”发展的建议》，建议设立AI赋能诊断提升计划，为企业提供“一企一策”的转型路线图，避免企业“盲人摸象”。这一建议得到了相关部门重视，并逐步转化为具体的政策措施。

李冰把目光投向了更长远的地方。她认为AI赋能不仅要锦上添花，更要雪中送炭，建议专项资金应向有潜力的传统制造业倾斜，培育本地化的AI服务生态，开发“小快轻准”的适用产品。

李冰常说：“技术是冰冷的，但应用技术的人要有温度。”她是这样说的，也是这样做的。为此，李冰主动当起了“义务诊断师”，利用自己的经验和资源，为有需求的中小企业提供免费咨询。她带领团队开发了一套适合中小企业的智能化改造方案，帮助企业以最小的成本实现最大的效益。在她的帮助下，多家企业成功完成了智能化改造，生产效率显著提升。

近年来，李冰积极发挥自身优势，提出《关于破解岁末年初中小微企业多重困境的社情民意》等多件提案、社情民意信息，内容涵盖中小企业发展、产业升级、人才培养等多个领域。

平日里，李冰时常将自己比作一根“连接线”，一头是扎根了大半生的制造业热土，另一头则是时代浪潮下的广阔未来。她脚下的路，仍在不断延伸，而她的故事，也将在下一个车间、下一次调研、下一次建言中，继续书写。（通讯员 孙国明）