“汽车消费”将是新一轮内需的增长点发展汽车工业不用担 心重复建设

　　朱镕基总理在《政府工作报告》中把扩大内需放到了今年工作的第一位。因为这事关保持中国经济是否能持续稳定增长，影响就业和社会稳定。所以，在国外拉力减弱的情况下，扩大内需就成为头等大事。那么，到底新一轮的扩大内需的着力点在哪儿？张塞委员认为，“汽车市场很快就要启动”。
　　在过去20年里，中国人的“吃穿”问题已经解决，现在要解决的是“住和行”。张委员说，中国的粮食、棉花、水泥、钢铁、棉布、电视机等的产量都已是世界第一，而汽车的产量才200万辆，不及国外一个企业的产量。如果汽车的产量也能世界第一，那么中国的经济地位就大不一样了。
　　而要真正启动市场，张委员认为必须从两个方面着手。
　　在供给方面，国家要扶持国有的、民营的、外资的汽车项目一起上。现在辽宁、山东、江苏、浙江、上海、广东、湖北等地都上了汽车项目，河南也正在上。但是现在的政策就是不给你“出生证”。有人害怕会造成重复建设。其实不要怕有些企业失败，失败后必然有行业内重组，经过重组资源又可以激活。目前全国有200多个汽车厂，而美国只有3大汽车企业，当然是需要兼并重组，但应先发展，再重组。大力发展各种所有制的汽车企业，搞好了就打出去，像摩托车现在不是已经占了国际市场很大的份额？
　　在需求方面，要鼓励汽车消费，价格要降下来，消费税也要降下来，质量要有保证，服务也要跟得上。随着规模上去，国家从汽车生产税方面可以补回来。
　　对有人提出的汽车消费会污染空气、缺少汽油和没有停车场等看法，张委员认为这正说明发展汽车工业会给经济科技发展带来更大的空间。汽油的需求高了，可以推动炼油业；有污染，可以发展电动汽车；路没有，可以修高速公路；没有停车场，可以建设立体停车场，还有橡胶、塑料、钢铁都要上去。汽车工业的发展，可以拉动150多个行业。所以说，汽车是国家经济综合素质的体现，也将是我国新一轮扩大内需的增长点。